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时间:2020-03-10 来源:未知 作者:admin
人们普遍认为,作为一个国家,如果要解决全国性住房危机,我们需要建造更多的房屋。每年约30万。同时,越来越多地证明了可持续运输在释放新住房的经济和社会利益中的作用,以及本身就可以促进经济增长。实际上,今年5月,运输知识中心发布了有关该问题的独立分析,该报告由毕马威会计师事务所(KPMG)为“绿色之旅”进行。
 
在新房中实现这种阶段性变化,意味着要在高密度可持续交通(例如铁路和公交车)以及高质量的公共领域,步行和步行区,或可能很好地利用高密度住房的机会。循环链接,创建有吸引力且宜居的社区。
 
最近的政策发展使将运输和住房投资的规划和交付整合成为更加重要的重点。这包括MHCLG的更新后的《国家计划政策框架》(2018年7月); DfT的最新评估指南(2018年5月); 国家基础设施委员会发布的《国家基础设施评估》(2018年7月)。
 
然而,尽管充分认识到了将可持续交通和住房相结合的好处,但两者的规划和交付往往都是孤岛运作。
 
最近的各种报告,包括《新房运输》(综合运输基金会,2018年)和《发展地点》(RTPI,2018年),都突出表明典型地缺乏将可持续性交通纳入新住房开发中的情况。
 
未能融合是错过的机会,可以帮助交付我们国家所需的新房规模,并最大程度地提高私人和公共部门对可持续交通和新住房的投资所带来的经济,社会和环境效益。
 
因此,在政策辩论中要理解的一个关键问题是,为什么两者没有像应该和应该的那样融合在一起。联合规划和交付可持续交通和新住房的主要障碍是什么?有哪些解决方案可以克服这些障碍?
 
这些是毕马威(KPMG)针对运输知识中心的最新研究正在寻求解决的关键问题。
 
我们的工作旨在确定如何将可持续交通解决方案与新的住房开发更好地结合起来,以及地方政府,中央政府和工业界在推动这些解决方案方面的各自作用。
 
作为研究的一部分,我们正在咨询地方和中央政府,开发和计划部门以及负责基础架构交付和运营的主要利益相关者,以探讨以下六个关键主题的主要障碍和机遇:
 
•资金和财务;
•决策与治理;
•评估和估价;
•规划政策和实践;
•开发和土地市场;和
•运输运行和监管。
 
我将在2018年11月和2018年12月举行的下一届运输知识中心活动中介绍我们研究中出现的一些关键问题。这些活动将汇集地方和中央政府,住房专家,运输提供商以及其他关键决策,制造商讨论交通连接在帮助解决住房危机方面的重要性。要预订您的位置并就这些重要问题发表意见,请访问这里的活动网站。
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